Corrida de app subiu o dobro do táxi desde 2020

Ressalva de método. A série começa em janeiro de 2020 porque é ali que a tabela 7060 começa, depois da revisão estrutural do IPCA com base na POF 2017-2018, e é nela que o transporte por aplicativo aparece; o gráfico não usa série anterior. O índice é encadeado a partir da variação mensal publicada com duas casas decimais, então carrega arredondamento acumulado da ordem de centésimos de ponto. O IPCA mede a variação de cada preço, não o nível: o gráfico não diz quanto custa uma corrida de app nem se ela é mais cara ou mais barata que a de táxi, só quanto cada uma subiu desde dezembro de 2019. O item mede a categoria, não uma empresa: o IBGE não divulga preço por empresa nem quais entram na coleta, e Uber e 99 não são citadas na fonte, por isso o gráfico não leva logo. Aviso do IBGE sobre julho de 2026: em nota de erramos, o instituto reconheceu que parte do resultado de julho do transporte por aplicativo não foi apropriada no mês, e o comunicado de agosto diz que a queda de 4,57% inclui essa parte. O ponto de julho do gráfico (alta de 1,87%, índice 199,6) está como foi publicado e não vale como leitura do mês; o nível de agosto, que é o da manchete, já traz a correção. A série do app é muito sazonal (sobe em dezembro, cai em janeiro): agosto não tem a sazonalidade de dezembro e janeiro, mas em 2026 carrega a correção de julho. Medida em dezembro de 2025, a alta acumulada do app era de 125,8%. "O dobro" vale hoje: 90,5% contra 43,4% dá 2,1 vezes, razão que muda a cada mês novo, e a série não muda. O táxi do IPCA é a corrida-padrão na bandeira 1, sem a bandeira 2 (dezembro, feriados e fins de semana), segundo o manual de métodos do IBGE, 6ª edição, anterior ao aplicativo e que pode estar desatualizado; o índice só varia quando há reajuste de tarifa. A causa do salto de 2025 não está nos dados: o texto afirma só que a gasolina não o explica. O ônibus urbano (alta de 17,9%) é citado no texto e não entra no gráfico. Correções à pauta: ela dizia que o app "chegou para ser a opção barata" e que o dado "desmonta a conta" da troca do táxi pelo app, com uma vantagem de preço "devolvida", mas o IPCA só mede variação e não compara níveis, e isso saiu; "rua vazia" na pandemia e "preço dinâmico aparecendo no índice" como explicação ficaram de fora porque o dado não os mostra; "dezembro é sempre o mês mais caro" valia só de 2021 a 2025, porque em 2020 janeiro foi mais alto que dezembro; "dali em diante a gasolina disparou (47,5% só em 2021)" tratava como posterior a abril um número do ano inteiro, do qual cerca de metade já tinha acontecido até março; e "o que Uber e 99 cobram" virou "corrida de carro por aplicativo".